你每天在骑的小遛电单车,所使用的动力电池将更加安全!8月27日,2024中国共享两轮样板市场·经验交流会在宁波举行。会上,比亚迪电池与小遛科技进行战略签约,共同推出“5高”小动力电池。
同时,小遛科技还发布了浑身充满黑科技的新一代L4车型,并从本月底起在街头开启逐步焕新,动力电池是电单车自身安全的核心。比亚迪和小遛科技共同推出的“5高”小动力电池,具备了极致安全、极致性能、极致成本等特性,同时具备高智能化。这款电池具有三道安全防线,多重防线防止安全事故产生。循环寿命超过2500次,远远超过铅酸电池和锰系电池,可实现电池与车同寿命。同时,将产品打造成高智能化电池,让用户能实时感知到电池状态。电池状态数据可通过手机APP、小程序等实时传递给用户。
小遛发布的新一代L4车型,除了外观更具时尚现代感,还具有手机NFC开锁、风干消毒头盔、AI视觉还车、HDC陡坡缓降。值得一提的是,比如针对用户骑行佩戴头盔,而夏天天气较热,容易出汗等痛点,头盔专门设计了用完放回后会自动消毒等功能,同时材质更不易吸汗,让用户安心佩戴骑行。
小遛科技相关人士介绍,目前,小遛L4车型已经开始在宁波街头陆续投放,预计10月份完成全部车辆更新。
根据中国城市公共交通协会初步统计,截至今年上半年,全国投放运营共享电单车城市300多个,投放数量超1500万辆。业内人士指出,在有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。与此同时,前段时间,全国多地发生的私人电动自行车火灾事故,也让引发了社会各界对私人电动自行车安全的担忧与重视。
对此,小遛科技积极探索车电柜“三位一体”,将安全隐患扼杀在摇篮之中,在保障安全的前提下,带动相关产业、行业标准的发展。
“相比与个人电动车,共享电单车在车辆合规、充电安全、秩序维护等方面具有明显优势,可以更好满足公众的绿色出行需求。”国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东说。但如何达到“安全、绿色、智慧、文明”的治理目标?需要顶层设计与政企协作,进一步精细化管理,实现“共建、共创、共治、共享”,才能更好引导行业发展。这也是摆在共享出行行业和从业者面前的重大课题题与使命。
会上,宁波市公路运输中心分享了共享两轮智慧治理与优秀城市案例经验。相关人士认为,共享电单车的积极治理只有出现服务标准“自下而上”的良性传导,才能激发内生动力并保持长久活力。
作为宁波本土互联网企业——小遛早在3年多前就发布了国内首份共享两轮《放心100条行业倡议书》,共享两轮行业标准的“宁波模式”也引发广泛热议。倡议书对共享两轮电单车的安全、服务、管理等各个方面进行规范化要求。
通过控制共享两轮的投放总量,科学规划禁停区和停车位,利用AI视觉技术解决乱停乱放等手段,通过技术创新、行业引导、企业规范、用户教育等多种手段,推动行业健康经营和可持续发展,这也成为了宁波此次能够入围中国共享两轮“样板城市”的重要依据。
为了破解共享两轮城市投放治理难题,提升用户出行安全。小遛近年来累计投入研发费用超1.2亿元,陆续申请了20项软件著作权、113项发明专利和44项其他专利。其中,行业首创的90°规范停车与RFID射频技术,深度解决车辆乱停放和停车难题。
在本次大会上,中国道路运输协会发布《互联网租赁自行车高质量发展研究》报告,宁波、杭州、长沙、马鞍山、昆明、合肥、南宁、重庆、沈阳等十城,入选中国首批共享两轮智慧治理“样板城市”。
“从群众需求出发,实事求是、因地制宜,政府完善管理制度,企业强化行业自律,共享电单车行业才能持续健康发展。”程世东告诉记者。
目前,小遛电单车已覆盖全国100多个城市,拥有超7000万骑行用户,提供了10亿多次安全服务,相当于绕地球56000多圈。宁波也成为了共享两轮行业发展的全国性“创新策源地”。