由中建八局二公司承建的桂林净瓶山桥拆除重建工程是广西自治区层面统筹推进的重大项目，是桂林市打造国际旅游胜地实施“畅通缓堵”工程重点项目之一，也是老百姓高度关注的“民生工程”。这座桥可谓是当地的“经济大动脉”，桥东紧连桂林市GDP排名第一的七星区，桥头洋房林立，一片繁华；桥西紧连象山区，商户、居民众多，两个城区的市民每天过桥工作、生活，人来车往，络绎不绝。
桂林市净瓶山旁，一座宽敞整洁的净瓶山新桥横卧于漓江之上。很快，它将以全新的身份承担起增进民生福祉、助力经济腾飞的使命……
2022年7月19日中午时分，距桂林市净瓶山旧桥爆破尚有两个多小时，漓江两岸已站满了前来“送行”的人群，四面八方还有不少市民匆匆赶来。
由桂林净瓶山桥拆除重建项目百余人组成的“守卫队”协同交警维持着现场秩序。项目负责人武照收确定完桥梁爆破前的每一个细节，低头看了下手机：14点30分，向主席台示意后，拿起手中的对讲机，喊道：“各就位，准备起爆！5、4、3、2、1，起爆！”说话间，炸雷声响，这座近40岁的净瓶山老桥在滚滚尘烟中轰然倒去，正式落幕……
第一个桥梁爆破工程
净瓶山旧桥宽不过20米，近四十年超负荷运行后已成危桥。新桥设计宽50米，桥梁主体加引道全长约1016米，双向六车道。这是中建八局首个桥梁爆破工程，需对旧桥爆破除拆后在旧址完成重建。
看着办公桌上修改几十次终于通过审核的爆破方案，武照收整个人都变得轻松起来。
项目上的人说，自2022年3月研究爆破方案开始，武照收就没睡过几个囫囵觉，倒换了几双“新鞋”。这位“90”后项目负责人每天带着团队学习爆破知识，跑着邀请行业专家学者一遍遍审核爆破方案，跑着与海事局、航道局、漓管委、交警支队等相关部门联动制定相关方案，跑着与附近居民沟通交底……鞋子跑坏了一双又一双，爆破方案也终于跑出了眉目。
2022年6月的一天，武照收办公室来了一位“老前辈”，言语间对旧桥拆除重建工程充满了兴趣，所提问题不仅专业，而且直击建设重难点。武照收与之长谈后，才知道，“老前辈”姓冯，39年前，冯老先生与其他工友一起将这座净瓶山桥建了起来，他目睹了大桥由盛到衰的转变。在得知大桥要拆除重建的消息后，冯老先生说要亲自看看新的“接班人”能否担此重任。当武照收将完备的爆破方案、详细的建设规划、成熟的技术实力等一一介绍后，冯老先生甚感欣慰，笑着说：“年轻人，我支持你们建新桥！”
2022年7月16日，桥梁“试爆”成功，武照收悬着的心终于放了下来。三天后，净瓶山旧桥按原计划完美爆破，一次成优！
一根“倔强”的桩基
每年5-7月漓江进入汛期，最高水位曾在2022年6月达到147.8米，达到近年最高。那时别说桥下施工，就是桥上行走，也难掩惊恐之色。
新桥设有两组水中墩支撑桥梁主体，8个墩柱包含32根桩基。“建设新桥最大的难点是和汛期抢时间，我们必须赶在汛期来临前把两组水中墩建设完成。”项目总工程师唐毓健说。
2022年8月8日，项目第一根桩基正式开工了！
团队以“水中筑岛”的形式，用大量片石在水中搭起作业平台。不过半月时间，这根55米长的桩基顺利完工，所有人都沉浸在“碰头彩”的喜悦中，对后续桩基施工充满信心。然而，一场从未经历的挑战正悄然而至……
漓江属喀斯特地貌，岩溶发育、水系发达，地质情况复杂多变，水中墩承台开挖层基础为溶洞和松散卵石。在2号桩基施工时，频频出现漏浆、塌孔、地面塌陷等情况。团队按照方案，先后采取在冲击钻钻孔过程中以长钢护筒跟进，用素混凝土及片石、黄土、水泥、石灰混合回填，以及注水泥浆方式等均未达到预期效果，这根长48米的桩基显得尤为“倔强”。
一天，中建八局二公司一位施工经验丰富的老专家一番话让武照收茅塞顿开。原来，由于地质复杂、桩基过长，混合浆液尚未达到指定深度就已在注浆管内凝固，不能起到支护作用，导致塌孔。于是，项目团队尝试采用深孔独立循环注双液浆的方式，调整注浆顺序、控制好不同浆体浇注时间，并配合长钢护筒的双重保护模式下，才顺利解决了塌孔的问题。
依托优化方案，后续桩基按照预期全部一次性成孔，较原计划提前15天完成两组水中墩32根桩基全部施工。第三方检测结果显示，全部桩基建设品质远超建设要求！
武照收说，只有在通过检测那天晚上他才睡了踏实觉。唐毓健笑着说，他也是。
“睡在”棉被下的混凝土
2023年11月，桂林下雪了！
这个季节桂林下雪的景象并不常见，一时间，“桂林雪景”冲上各大网络热搜。但项目副经理李拯稷却无心赏雪观景，反而因工程进度的事犯了难。
雪景与冷空气如影随形。那段时间，桂林气温连续多日低于5℃，创造了近年气温最低记录。而此时，新桥已进入主体施工阶段，雨雪及低温天气导致浇筑箱梁的混凝土强度增长较慢、预应力张拉周期变长。
看着距2024年春节前“新桥右幅合龙”的目标还有一个多月，项目临时召开了生产讨论会，决定给混凝土“穿衣盖被”，保证混凝土养护温度保持在15℃以上。
团队采购了大量棉被和电热毯，盖在施工完成的混凝土上，同时在棉被上方覆盖一层防水布，既防雨水打湿棉被，又起到保温隔热的作用，为混凝土温度养护增加了一道厚厚的屏障。摸着棉被下尚有余温的混凝土，一位有着多年施工经验的工友感叹说：“见过给人睡电热毯的，给混凝土盖被子，还真是稀罕。”
离2024年春节还有十多天，在当地政府有关领导的见证下，净瓶山新桥右幅如期合龙！
一份来自属地公路发展中心的“函”
2024年3月初，项目部收到一份来自广西壮族自治区桂林发展中心的“函”，“函”中写到：为借鉴贵部质量管理、桥梁挂篮施工技术等方面的先进经验和做法，拟定我中心81人前往贵单位项目部实地参观学习……
2023年5月，新桥进入主体施工阶段。桥梁主体作业面距江底10多米，传统作业方法多是从地基处搭设“满堂支架”，支撑桥梁主体建设完成后统一撤出。但漓江汛期说来就来，万一洪水冲走支架，不仅损失严重，而且桥梁坍塌的风险隐患难以预估。
“公司‘挂篮施工技术’已经很成熟，不仅可以避免涉水作业，还能提升建设质量。”生产例会上，李拯稷的一句话让大家眼前一亮。就这样，桂林市第一家将“挂篮施工技术”应用于桥梁建设的施工单位诞生了！
“挂篮施工”在公司桥梁项目中运用较多，它摆脱了着陆支架支撑，悬空位置通过一个可移动的支架系统（即挂篮）进行混凝土浇筑，当一个节段完成后，前移挂篮进行下一节段施工，如此循环，不仅有效解决了支撑系统搭建难度大、成本高等难题，而且由于每一节段质量都可单独控制，也提高了整体工程质量。
汛期如约而至，翻滚的江水从桥下奔腾而过，而桥上的建设团队却一派繁忙！一封又一封观摩“函”纷至沓来，一批又一批观摩团队接踵而至，团队用智慧和品质赢得了属地阵阵喝彩！
合龙前的“终极大考”
2024年5月，离大桥全面合龙还有两个月，项目进入竣工前最后一个汛期。
看着当地媒体接连发布的一条条强降雨新闻，武照收每天点击“天气预报”APP的频率比点击通讯软件还要频繁。可谁都不曾想到，漓江有历史记录以来的最大洪水——“6·19”特大洪水（水位148.8米）即将把这里变为一片汪洋。
6月19日晚上11点半，武照收从项目上检查完水位线回到家正在洗澡。
电话响了，是唐毓健，听着电话那头老唐急促的声音，武照收一把抓起毛巾擦着还未清洗完的头发，说：“老唐，钢便桥绝不能有问题，我马上到。”妻子看了看时间，武照收刚到家不过一刻钟。
“钢便桥”是为两岸居民临时搭建的钢结构通行桥，只能步行或骑行。武照收没想到，回家前水位线还稳定于安全范围，不过几十分钟，洪水已上涨到钢便桥桥体位置。各种大型漂浮物伴着奔腾的洪水不断冲向钢便桥，桥面搭接钢板已出现脱焊现象。武照收明白，钢便桥是两个区人民通行的重要干道，绝不能有任何闪失，并且钢便桥位于上游与新桥平行而建，距离不过十几米，如被冲断，钢便桥残体及各类漂浮物对新桥的冲击将不堪设想。
钢便桥面过窄，无法用机器作业。武照收赶到现场时，李拯稷、唐毓建二人已经系好安全带，带上砍伐工具到临水面清理漂浮物。从深夜12点至凌晨三点，项目班子带着十几名员工轮流作业，直至漂浮物清理完毕。那一晚，大家忘了休息。
洪水过后，钢便桥上恢复人来人往，而那座尚未完全合龙的净瓶山新桥，也依然稳稳的屹立在漓江之中，毫发无伤。经受住“6·19”特大洪水考验的它，已然变得更加淡然、更加顽强。
2024年7月15日，净瓶山新桥合龙仪式上，桂林市住建局局长提到：“项目建设者们战严寒、斗酷暑，攻克了诸多技术难题，成功化解了‘6·19’洪峰过境时的重大险情，稳步推进项目建设，向广大市民交出了一份精彩的答卷！”
而今，这座连接着桂林市民生福祉的净瓶山新桥通车在即，来自中建八局二公司的数十名建设者正进行着最后的冲刺，他们的使命即将完成，而属于净瓶山新桥的故事，才刚刚开始……（胡伟鹏）